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遼西傍海道和大凌河古道的交通地理與相關史跡考察

海大學

學報

二○

一五年第二期東北邊疆·民族與社會

主持人語:遼西走廊是“東北亞走廊”之一,與藏彝走廊、河西走廊、南嶺走廊一樣,是著名的民族走廊。歷史上遼西走廊起著溝通中原與東北亞的重要作用,是邊疆控制、族群遷徙、經貿往來、文明交流與傳播的重要通道。在當今民族走廊與絲綢之路經濟帶建設中,研究“遼西走廊”具有重要的學術和社會意義。

本期刊發的三篇文章,圍繞“遼西走廊”和遼西地區歷史地理和行政建制展開研究。王綿厚《遼西傍海道和大凌河古道的交通地理與相關史跡考察》一文,對“遼西走廊”之“遼西傍海道”和“大凌河古道”的形成、走向和節點地理坐標進行了細致探討,指出“遼西傍海道”和“大凌河古道”是最早

見著史籍的中國東北和東北亞跨地區、跨國家重要交通廊道,

它既是古代的“部族通道”,又是“文化通道”,在東北亞古代交通史上占有重要地位。在當前具有國際意義的

“環渤海經濟文化圈”的建設中,有特殊區位意義。該文對遼西古廊道梳理清晰,結論允當,值得學界重視。張振國《論清代朝陽地區行政建置之演變》對清代朝陽地區行政建置演變,即盟旗制度—理事廳—改廳設縣—撤縣改府過

程進行了較為系統的論述。這種演變反映了朝陽地區社會發展和邊疆內地化進程,

也深化了中央對熱河蒙地的治理。王月《清代九關臺同知考》充分利用檔案資料,

結合地方史志,對清代管理柳條邊外蒙古地區的九關臺同知的設置、駐地變遷及裁撤進行詳細辨析考證,糾正一些傳統看法,有助于加深對清代遼西地區行政建置變遷的理解。

本期欄目主持人:崔向東

遼西傍海道和大凌河古道,是從20世紀80年代初開始,我始終關注的遼西環渤海北岸的重要文化廊道和部族通道。從1982年撰《大凌河水系歷史地理考辨》(《社會科學戰線》1982年

第5期),到1990年出版《東北古代交通》

(沈陽出版社,1990年),直至21世紀第2個十年重修

遼西傍海道和大凌河古道的交通地理與相關史跡考察

——兼論大凌河古道上商周青銅器窖藏的史因

王綿厚(遼寧省博物館,遼寧沈陽110000)

要:筆者依據文獻記載和歷年史跡考察,論證了在東北亞交通史上,具有重要影響的“遼西傍海道”

和“大凌河古道”的形成歷史、基本走向及其代表性節點地理坐標。認為遼西傍海道和大凌河古道,在東北亞交通史上具有奠基意義;簡論了在大凌河古道上出土的幾批商周青銅器窖藏的性質與大凌河古道的關系;論略了交通史跡的研究,在當代社會發展中的文化遺產意義。關鍵詞:遼西傍海道;大凌河古道;東北亞最早交通廊道中圖分類號:K235

文獻標識碼:A

文章編號:1672-8254(2015)02-0023-05

收稿日期:2014-12-21

作者簡介:王綿厚(1945—),男,原遼寧省博物館館長、遼寧省博物館學會理事長、研究員,國家社會科學基金項目評議專家,渤海大學“東北亞走廊研究院”特邀研究員,從事東北歷史地理、交通史與高句麗等東北邊疆民族歷史考古研究。

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